空氣能出現(xiàn)e1故障代碼，最常出現(xiàn)的就是高壓保護(hù)，停車檢查，電機是否轉(zhuǎn)動，管路及設(shè)備內(nèi)是否有雜質(zhì)，如果有雜質(zhì)，要進(jìn)行清洗和排放。具體要分為：
1、高壓保護(hù)
機組氟路系統(tǒng)中，在高壓側(cè)安裝高性能優(yōu)質(zhì)的高壓壓控開關(guān)，通斷壓力2.4~3.15mpa，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過高壓壓控的額定數(shù)值時，高壓壓控斷開，機組保護(hù)停機，當(dāng)壓力恢復(fù)到正常水平時，高壓壓控自動復(fù)位，機組自動開機工作。
2、低壓保護(hù)
機組氟路系統(tǒng)中，在低壓側(cè)安裝高性能優(yōu)質(zhì)的低壓壓控開關(guān)，通斷壓力0.05~0.15mpa，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過高壓壓控的額定數(shù)值時，高壓壓控斷開，機組保護(hù)停機，當(dāng)壓力恢復(fù)到正常水平時，高壓壓控自動復(fù)位，機組自動開機工作。
3、低壓保護(hù)
機組氟路系統(tǒng)中，在低壓側(cè)安裝高性能優(yōu)質(zhì)的低壓壓控開關(guān)，通斷壓力0.05~0.15mpa，當(dāng)機組存在漏氟、蒸發(fā)壓力過低、系統(tǒng)存在臟堵等故障時，系統(tǒng)壓力會自動報警，壓縮機自動開機工作，表抖保護(hù)針腳，等。
當(dāng)?shù)蛪簤嚎剡\行到正常水平時，低壓壓控自動復(fù)位，機組自動開機工作。當(dāng)出現(xiàn)松油電磁閥時，在恢復(fù)高壓壓控的同時，低壓壓控的繼電器擰開，機器運行正常。
5、制冷劑填充過量(重新抽真空)
冷卻水量不足、膨脹閥開啟太少 ，造成系統(tǒng)不能抽真空、蒸發(fā)器結(jié)冰、冷凝器壓力過低、膨脹閥開啟太少 ，對應(yīng)空調(diào)壓力表具體情況分析 。
ecm：環(huán)境溫度過低、換熱器結(jié)冰
1、環(huán)境溫度過低、車內(nèi)溫度過低，車輛停機，拔掉空調(diào)插頭，并稍后再開機。
2、冷媒泄漏
3、膨脹閥開啟太少 ，開啟空調(diào)后，閥內(nèi)仍無水
4、除霜器管路破裂/鼓風(fēng)機安裝不正確，擺動離合器棘輪變形老化開啟/移不到位
ecm：壓縮機卸載進(jìn)入制冷劑不足
1、缺少制冷劑
2、清洗過濾網(wǎng)、修理、抽真空制冷系統(tǒng)
3、空調(diào)制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏
4、缺少制冷劑
5、空調(diào)室內(nèi)蒸發(fā)器漏水
6、空調(diào)控制器故障重置
7、空調(diào)制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏
8、空調(diào)壓縮機故障失效造成短路
9、空調(diào)系統(tǒng)中壓力過低
10、空調(diào)制冷劑不足引起的制冷劑不足
11、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有泄漏
12、空調(diào)制冷系統(tǒng)內(nèi)有泄漏
13、空調(diào)控制系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏
13、空調(diào)制冷劑泄露
13、空調(diào)水管爆裂
最終導(dǎo)致的空調(diào)制冷系統(tǒng)有問題
13、空調(diào)室外機電路板損壞
14、空調(diào)壓縮機電磁離合器繼電器損壞
16、空調(diào)制冷系統(tǒng)有泄漏
13、空調(diào)制冷系統(tǒng)有泄漏
13、空調(diào)壓縮機里面有保護(hù)器
13、空調(diào)溫度傳感器壞掉
14、空調(diào)壓縮機還會失效
13、空調(diào)壓縮機電磁離合器繼電器損壞
15、空調(diào)制冷系統(tǒng)會產(chǎn)生泄漏
13、空調(diào)制冷系統(tǒng)有泄漏
13、空調(diào)制冷系統(tǒng)有泄漏
13、空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行的回氣整改
14、空調(diào)壓縮機電磁離合器。


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