1、現象
2016年7月19日早上8點50左右,我開車從上海回南京。行駛到滬寧高速公路上時(約100km/h),車內儀表盤顯示:溫度26°c、風量5級;打開前車窗后不久,又出現上述癥狀。此時車速為110公里/小時以上,車輛已進入江蘇境內的高速公路段。由于該路段限速120公里 / 小時 ,因此無法繼續前行至服務區進行檢修處理 。
2、原因及診斷結果
(1)檢查汽車電源電壓正常,用萬 用表測量發動機冷卻液壓力值為0.35mpa0.6 mpa之間波動。(注 :此值與水溫高低有關)
(2)用手觸摸散熱器外表無過熱感或燙手感覺 ;
(3)將暖風出風口調大2檔并保持10秒后再觀察,發現熱氣明顯減少且不再有涼風吹出;(4)在冷機狀態下開啟制冷模式開關,壓縮機工作1分鐘之后關閉空調制冷系統,再次啟動空調工作時,室內氣溫下降不明顯。
(5)根據經驗判斷可能系空氣濾芯堵塞造成散熱不良導致冷凝器結霜所致。于是拆下空調濾清器等部件清洗保養,并用清水沖洗干凈晾干安裝好后試駕,確認一切良好后方可上路運行。
3、維修方案
更換新的空凈過濾芯和干燥劑各一個
4、總結
本例中車主因長時間使用劣質機油而導致油封老化漏油,進而使高壓油管接頭處產生滲水漏水問題。當高溫高濕的氣體通過管路到達膨脹閥附近時會產生大量熱量從而形成大量的蒸汽凝結成液態水滴附著于蒸發箱表面,最終引起水箱內壁凝結冰層而影響散熱效果。另外,如果長期不清理的話也會增加灰塵對發動機的磨損程度,嚴重者甚至會引起拉缸等惡性事故發生。


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