一、故障現象
一臺賽歐手動空調不啟動。
二、故障分析
1、檢查電源電壓,正常。
2、檢查空調壓縮機運轉情況,壓縮機工作正常。但是制冷系統不工作(蒸發器溫度為0°c)。經檢測:冷凝器溫度為40°c,蒸發器溫度為30°c;測量出蒸發器和冷凝器的壓力分別為0.02mpa和0.05mpa(標準值),說明制冷系統有泄漏現象。
3、打開壓縮機的油封螺母后,發現壓縮機內部有油漬滲漏出來;再拆下壓縮機外殼后發現:壓縮機的進風口處有少量潤滑油滲漏出來(該處密封性較好)。根據以上分析判斷是發動機冷卻液進入制冷系統中導致制冷系統的泄漏而造成的停機。
4、將發動機冷卻液放掉后開機試機時,發現空調系統能正常工作;當再次更換發動機冷卻液后試機時又出現上述故障現象了。(說明原發動機的機油中含有水分)
三、排除方法
1、用高壓氣槍對進氣歧管進行吹洗并清洗濾清器濾芯及節溫器上的積塵等雜質;然后用真空泵抽出儲液罐中的空氣并抽真空以清除儲液罐內殘留的空氣氣泡及水分等雜質;(注:此操作必須在冷車狀態下進行。)
2、更換新的干燥瓶及干燥劑后再裝復好儲液的干燥瓶蓋并用塑料膜密封好。(注意:一定要在冷車狀態下進行操作!)
3、將汽車停放在陰涼通風處自然風干或用電扇吹風使水箱內的水汽充分散發干凈后再安裝上新的膨脹閥。(注:此步驟必須是在冷車狀態下才能完成!)
4、重新連接好管路接頭并用高壓氣體吹洗各部件的接口部位直至無油漬滲漏為止!(注:此操作必須在冷車狀態下才能完成!)
5、按拆卸時的相反的順序組裝好整個空調系統即可正常使用!
四、注意事項
1、如果遇到類似情況發生時不要立即熄火停車或急于用手去觸摸電器元件表面以免燙傷自己或者損壞電器元件表面的油漆層而引起短路甚至起火燃燒的危險!應先關閉電源開關然后迅速離開車輛到安全的場所進行檢查處理!否則可能會造成更大的損失和傷害哦!
2、在維修過程中要嚴格遵守維修工藝規程和技術安全規范要求哦!避免因誤操作引起觸電事故的發生哦~


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