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海格客車空調(diào)ER1故障碼(海格客車空調(diào)故障碼er3)

發(fā)布時間:2025-03-18 點擊:13
海格客車空調(diào)er1故障碼
行駛里程:
年4月10號
障碼:
年4月11號
技術(shù)標準:
空調(diào)不制冷(通)
維修:
接車后首先驗證用戶反映的故障現(xiàn)象,怠速狀態(tài)下開啟空調(diào),空調(diào)不制冷,當撥打空調(diào)旋鈕時,空調(diào)無冷風吹出,用溫度檢測儀旋鈕 切換到最大擋,空調(diào)沒有任何制冷效果。車輛行車過程中,通過其他傳感器檢測發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機并沒有吸合。車輛儀表盤上的故障碼燈亮,說明空調(diào)控制系統(tǒng)正常。
另外對故障碼進行了一次深入分析,進一步觀察空調(diào)控制系統(tǒng),未發(fā)現(xiàn)故障代碼。根據(jù)故障碼分析,空調(diào)控制單元和蒸發(fā)器部分故障碼分別對同一個傳感器進行了檢查。
在多次檢查之后,確認空調(diào)控制單元和蒸發(fā)器部分故障碼存在。對同一個傳感器的空調(diào)控制單元電路進行了檢查,確認沒有問題,將溫度傳感器連接到別的車上,再用xk電阻對空調(diào)壓縮機進行測試,結(jié)果發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元和蒸發(fā)器都沒有任何工作。
此時再看到空調(diào)控制單元電路圖,首先可以對空調(diào)控制單元的總線,找到空調(diào)控制單元的線路板,測量每根線間電壓,正常范圍為1.6v。然后集中檢查,結(jié)果表指針的兩端值,正常值應(yīng)為1k左右。
在空調(diào)控制單元上測試了溫度傳感器,見下圖(a)。
然后看到上圖后,對空調(diào)控制單元的線路板進行了檢查,發(fā)現(xiàn)有一個接頭斷裂,于是在對插座進行了檢查,發(fā)現(xiàn)有一根線有折痕,直接判斷更換接頭元件,問題解決。
如果對空調(diào)控制單元短路,可以用萬用表檢測電路板背面是否有燒蝕現(xiàn)象,如有,更換同規(guī)格電容器,問題解決。
因電路板故障更換后,故障現(xiàn)象相同,在出現(xiàn)故障時,感溫器顯示相應(yīng)故障碼,之后再根據(jù)故障碼的判斷,找出同規(guī)格的感溫電路板故障。
(4)隔絕單項系統(tǒng)后,檢查阻值,發(fā)現(xiàn)阻值為0。
此車為萬用表,更換后。


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