一、現象描述:車輛在行駛中突然熄火。
二、檢修過程及診斷分析:
1、檢查發動機電控系統各傳感器工作是否正常;
2、用檢測儀讀取數據流中的溫度信號和壓力傳感器的電壓輸出信號(如圖1所示),發現該車怠速時冷卻液溫度為70°c~75°c之間波動,而高壓端壓力值基本穩定不變,說明此時制冷劑流量較小或沒有流動,導致散熱不良而引起過熱保護功能啟動。
3、拆下節溫器清洗干凈后重新裝復試機,結果起動正常,但運轉一段時間后水溫又上升到8085度左右。
4、將壓縮機控制電路斷開并連接好蓄電池電源線后再次起動車,觀察儀表板上的顯示信息與上次維修前相比無變化。
5、更換新件試驗仍不能解決問題,最后經詢問車主得知此車的空調系統已經使用了3年多的時間。由于長時間使用且未進行保養維護,致使管路堵塞結冰造成循環水泵無法正常工作而導致汽車自動停機,從而引發上述的故障碼提示。
6、根據以上情況可以確定問題出在蒸發箱內,因此拆卸了蒸發水箱蓋并用壓縮空氣吹凈灰塵,然后按照正確步驟安裝上新的蒸發箱并進行測試。
7、開機測量蒸發室內的冷凝水溫度約為35攝氏度,低于標準要求5攝氏度的最低限值,同時測得蒸發室的進氣溫度也僅為50多度。這說明蒸發箱內部已嚴重積垢,影響其換熱效率和使用壽命,進而引起高溫報警燈點亮。
8、清除污垢后用專用清潔劑和軟毛刷對蒸發室內壁進行了全面清理,再重新安裝回原位即可排除故障。


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