中央空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)各種故障現(xiàn)象。其中高壓、中壓和末端壓力偏低或偏高是常見的故障類型之一,下面就其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析和探討:
一. 壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高引起的故障
1、制冷劑不足引起的高溫停機(jī)(即吸氣過(guò)熱)
(1)當(dāng)蒸發(fā)器內(nèi)冷媒的過(guò)熱度超過(guò)正常值時(shí)就會(huì)造成吸氣管結(jié)霜而影響散熱;同時(shí)也會(huì)使壓縮機(jī)的負(fù)荷增加而引起高溫停車。(注:1在正常運(yùn)行情況下,冷凝器的冷卻水流量應(yīng)保證大于等于5l/s;2如果因環(huán)境條件所限無(wú)法滿足上述要求時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的措施)。
(2)由于系統(tǒng)中缺液而造成的中斷供液會(huì)造成系統(tǒng)的低溫啟動(dòng);(如采用自動(dòng)加液裝置可防止該類事故的發(fā)生。)
(3)制冷劑的充灌量過(guò)大導(dǎo)致循環(huán)泵頻繁開停會(huì)引起冷凍機(jī)組的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和高頻振動(dòng)等不良后果。
(4)制冷劑質(zhì)量差或者使用過(guò)期變質(zhì)制冷劑和潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)致制冷機(jī)組發(fā)生爆炸性損壞甚至起火燃燒的危險(xiǎn)。
2、膨脹閥泄漏造成的開機(jī)困難及高頻率啟閉所造成的噪音增大等問(wèn)題。
3、空氣過(guò)濾網(wǎng)堵塞導(dǎo)致的進(jìn)風(fēng)量少以及回氣阻力大等原因都會(huì)降低換熱效果并出現(xiàn)異常聲音與氣味等現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)及時(shí)清理過(guò)濾器以免造成更大的損失
4、制冷設(shè)備安裝不當(dāng)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)機(jī)器的影響也很大,因此要盡量選擇遠(yuǎn)離振源的地方來(lái)設(shè)置機(jī)房位置。
二 . 高 壓 、 中 低 空 調(diào) 系 統(tǒng) 出 現(xiàn) 的 故 障
1. 制冷劑過(guò)量
1) 當(dāng)系統(tǒng)中存在過(guò)多的液體物質(zhì)時(shí)會(huì)形成液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)腔室內(nèi)部而導(dǎo)致高壓報(bào)警信號(hào)發(fā)出。這時(shí)應(yīng)立即停止操作并對(duì)系統(tǒng)中的所有部件進(jìn)行檢查維修。
2) 在檢修后若仍不能排除故障時(shí)可更換同規(guī)格的新制冷工質(zhì)重新試機(jī)以確定問(wèn)題所在。另外還要檢查各連接管道的接頭處是否漏油并進(jìn)行緊固處理以防滲漏。
2. 冷凝器和毛細(xì)管的冰堵
1 由于外界氣溫過(guò)低而使管道表面凍結(jié)所致的冷疑塞一般可通過(guò)人工手動(dòng)除垢方法清除掉。
2 如果通過(guò)以上辦法未能將冰塊去除干凈則需用加熱法融化后再行疏通。注意加熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)以防止燒壞管路閥門。
3. 油分離芯阻塞
1 對(duì)于安裝在室外且長(zhǎng)期暴露在外面的油分離芯可采用定期清潔的方法來(lái)解決。具體方法是每隔1-2個(gè)月的時(shí)間由專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行清洗保養(yǎng)一次即可。2對(duì)于裝在室內(nèi)內(nèi)的油分離蕊可用專用工具拆下取出其中的雜質(zhì)并用汽油洗凈晾干備用。3在使用一段時(shí)間后必須及時(shí)添加新的潤(rùn)滑脂以保證良好的密封狀態(tài)。4為了確保設(shè)備的良好性能和使用壽命建議每2-3年換洗一次。4. 電控元件短路
電控元件短路通常是由于線路絕緣層破損或者是接線端子松動(dòng)等因素引起的漏電保護(hù)開關(guān)的動(dòng)作從而引發(fā)一系列的安全危險(xiǎn)因素。


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